台山现代挖掘机品质优良
，R245VS采用了现代重工IPC和VPC智能节油技术，电脑板根据不同工况自动调节发动机和主泵的功率输出，在工作效率的前提下实现小油耗。
另外，在操作上，除了有出厂预设的三种功率模式——P重载模式、S标准模式、E经济模式以外，现代重工还提供给喜欢玩机的用户可以自行DIY的模式——U模式，用户可以通过仪表盘来自行设定发动机及主泵的功率输出，进而满足不同工况的需求。
还有，为了提高装车效率，R245VS还提供了大臂和回转选项，用户可以根据装车条件，自行设定使用哪种模式，比如在低位装车时选择大臂，让更多的流量供给大臂油缸，从而提高大臂举升速度，同理在回转角度偏大时选择回转，提升回转速度。
7、多档位优化
通过易维讯统计过去一年的SY195/205/215共计39328台设备的近1.23亿条数据，可以看出，SY195和SY205的档位分布基本一致，与SY215存在一定的差异。
在SY205DPC挖掘机中，已经对SY195/205的常用档位（由多到少依次为7、6、8、5、9档）都进行了优化。
8、升级为7寸平板式显示屏
7寸平板式大屏，采用手机贴合工艺，显示效果更加出众，进一步提升客户体验。
庆典活动上，动感的光影将产品的硬朗轮廓勾勒，尽显SY375IDS的铁甲雄风。这台跨时代的产品一经公布，就引发了各方的关注与热议。
三一重机副总工程师兼大挖研究院院长曹东辉介绍，产品多项技术为国内，配置1.9m³大容量铲斗，五十铃大功率发动机，搭载全新电控液压系统，拥有“智能汽车级”的驾驶室和“四轮一带”，其额定功率可达212kW/rpm，为同类型产品强。
硬核的不止配置，还有各种的智能化应用成果。
5G远程操控，是产品大的亮点。“只需要一部手机或者PAD，打开APP，就可实现挖掘机的远程无人操作，应对各种危险、复杂工况。”
#现代215的“孪生兄弟”而与传统的挖掘机相比，SY375IDS的“自动挡”、“一键作业”、“电控自诊断”等新功能更加吸引眼球。
“每一斗有多重、一天挖了多少斗”，曹东辉介绍，产品会自动采集各种运行数据，以此识别用户的习惯、常见工况等，再通过算法智能修正主泵排量等，进入佳油耗区。
“就像开了一台自动挡的车”。
此外，通过姿态传感和PID铲斗闭环控制，如平坡/修坡等传统的复合动作，可以整合为一键“傻瓜式”操作，降低对操作经验的依赖。
大量实用数据显示，开启以上智能化功能时，SY375IDS的标准每循环用时仅为12秒，较人工作业效率提升33%，其中边坡平整误差仅0.5°，提升280%。
行业人士表示，在如此重要的庆典活动上推出这样一款新品，产品本身就蕴含了“承前启后”的重要意义，其性能、实力肯定不容置疑，并将成为改变业界生态的之作。
新品R205VS，是现代公司全新开发的一款面向20吨级市场的产品。该车秉承了R215VS的优点，继续采用六缸发动机和进口液压件，性能成熟稳定。它是215的“孪生兄弟”，又有自己的特长，如标配后视摄像头及0.9m³土方宽浅斗，是一款性价比非常高的产品。
机型参数：
整机重量：19,900kg
额定功率：124kW/2,050rpm
标配斗容：0.9m³
六缸动力#20吨级为数不多的6缸机
据行业数据统计，市场上20吨级销量排名的品牌中，只有4家采用了6缸机，很多主流厂商即便到22吨级仍然采用4缸，相当于小马拉大车。
现代R205VS坚持采用215同款的6缸康明斯发动机不减配，额定功率达到124kW，傲视同级别。由于动力充足，使得发动机可以在相对较低的转速下完成更高负载的工作，实现节油。同时由于搭载了现代重工IPC和VPC智能节油技术，进一步精打细算，控制不必要的油耗损失，实现小油耗。
在我们之前发布的现代R110VS，小挖中的“羊”！，有位叫@永奇 的朋友，在我们的后台留言说：“我的110一7型还在用，1万4千多小时了，发动机没有动过，行走马达没有坏过，真是好样的，我现在有三台现代。”
他的话，就是众多选择现代朋友的真实写照。现代挖机质量好，服务到位，实在，方便，保养便宜......现代就是那个既能帮您赚钱，又帮您省钱的工程机械设备！
赚钱我们就不解释了！那现代挖机的省钱又表现在哪些方面呢？
同类机型现代整机价格低…帮您省钱！
质优不易出故障…不需花大钱修；不影响您施工工期…帮您省钱！
环保、节能（即节油）…帮你省钱！
保养、维修配件价格低…帮您省钱！
机、电、液一体化，操作简单灵活，不用请老牌操作手（老牌驾驶员工资高）…帮您省钱！▲SY650H勾机，施工实拍
SY650H配置
· 五十铃6WG1发动机
· 功率：345千瓦
· 主泵：川崎K7V280
· 主阀：川崎
单个主泵排量可达500升以上！
· 机重：61吨
· 配锤：210锤
·配斗：3.5-4方斗
SY650H专为矿山严峻工况研发
八大亮点让矿山开采更给力！
不同吨位的挖机，都会有各自适宜的工况。与穿梭于市井小巷的小挖不同的是，在土方等工程中，则需要更大吨位的中挖。现代385LVS中型挖掘机，以其出众的可靠性、耐久性、舒适性，成为了土方工程的，它的作业效率更高、排放更低、油耗更低、噪音也更低，赢得了众多机械行业朋友的芳心。
小编特意为大家准备了一批现代385LVS的照片，让大家一睹它的风采！竖图可以存为手机壁纸哦！看好就拨打下方的电话订购咨询吧！
设备好不好，用过才知道！我们特别联系到近期提机的张总，一起来看看他给我们的反馈吧！
张总：“从事挖机行业6年多，一直用的就是咱们三一，听说近推出了这款SY200CSIC新机，节能、省油，性价比特高，正好工程需要，就提了。”
7月底，省内某工程紧急启动，要求在次月10日前完工，满打满算给到的工期就只有10天。
“购买新机，主要考虑到它低油耗、率，这一次正好派上用场！”效率更高，油耗更低
“这个挖机是真省油！
原来用的SY360那种大挖，现在工地上看到的基本都是SY200 ，这款新机比原来的六缸机功率更高，但是油耗比六缸机还要低一些，评价就是：非常满意！
相比老款，这款新机驾驶室特别棒，10寸触摸大屏、一键启动，和轿车一样舒服。还有一个小冷藏箱，放一瓶饮料还是蛮爽的。”
为了赶上中国经济增长的红利，去年底至今年初韩国现代围绕中国市场的增长做了大量准备工作，具体来说，就是五措并举，实现中国市场的可持续发展。
在销售政策上，韩国现代大幅度提高了经销商的返利，简化了经销商返利的计算办法，通过直接将返利与经销商销售业绩挂钩，将销售主动权交给经销商，地激发了经销商的积极性。
在风险控制方面，建立了经销商评级制度，等级越高的经销商，得到的支持就越大，促使经销商主动控制自己的经营风险，引导他们向更良性的方向发展。
2016年韩国现代调整了售后服务部门，建立了更的CSC本部(Customer Service Center)，将各经销商立服务变为服务中心统一热线，更大限度地提高客户服务满意度。
在配件供应方面，韩国现代结合全国配件销售经销商建立各地配件中心库，一方面可以更加迅速的响应用户配件需求，另一方面也减轻了经销商配件库存和资金压力。
在产品开发上，韩在镐认为，根据目前中国的工程机械市场的趋势来看，产品必将向多样化、化方向发展。面对越来越细分的市场，今年下半年韩国现代将向中国市场推出两款Mini挖掘机，并根据实际市场情况，逐步从韩国本部引进不同的装备，来满足中国用户的不同需求。
“通过这些行之有效的措施，目前韩国现代的在华业务实现了恢复性增长，并呈现出持续增长势头，未来我们将继续深耕中国市场，为中国用户提供更加贴心的差异化服务。”由此可见，韩在镐显然对中国市场的未来非常有信心。
率高回报 V我更可靠！现代建设装备以“为用户创造价值”的核心理念，不断挑战与创新，全新开发的9V系列挖掘机上市。
SY1250H作为三一重机推出的120吨级矿山超大型新品挖掘机，如今已在全国多个矿区投入生产作业，其的性能和品质得到客户。
SY1250H采用全电控集成系统，实现各动作立控制、主泵功率按需分配，满足用户采掘需求；以的重载作业能力及高可靠性为目标，同时通过精细的控制匹配技术，使得作业效率、燃油经济性达到优状态。
客户反馈
某矿山大客户使用后反馈：“面对矿山的硬骨头，以往得用勾机，效率低不说，还需二次用挖机装车；现在使用SY1250H给我们带来了新希望，不仅力量大、出方量高，稳定的性能和低油耗也大幅降低了我们的使用成本。”
操作手反馈
一名经验丰富的120吨挖掘机操作手介绍：“三一这款SY1250H不仅速度快、力量大；整机充满许多高科技的设计，让操作、维修更方便，特别是驾驶室密封性好、空调制冷效果佳、空气悬浮座椅让操作变得更舒服。”
SY1250H自重125吨，斗容7-8m³，大挖掘高度12米多，大挖掘深度8米多，大爬坡能力70°。各项性能指标均处于国内较高水平。SY1250H拥有多项立自主的核心技术优势和完全的自主知识产权，其中多项专利为国内。
SY1250H继承大挖多年品质和技术积累沉淀，是主要为大型露天矿和土石方工程提供土方剥离、矿石采装开发的新产品，在可靠性、燃油消耗、作业效率、操控性、安全性、智能化等方面具备表现，必将改变中国100吨以上大型挖掘机依赖进口的态势。9V系列挖掘机优化了主控阀的油路设计，提高了作业速度和复合作业能力，同时使得装车作业效率更高，每小时作业量更大，这也让使用9V系列挖掘机的运营成本更低，回报率更高。