阿特拉斯阿特拉斯无油空压机,开封二手阿特拉斯空压机
阿特拉斯空压机租赁空压机操作时应注意长期停用后起动前，盘车检查，注意有无撞击、卡住或响声异常等现象。
三、机械在无载荷状态下起动，待空载运转情况正常后，再逐步使空气压缩机进入负荷运转。
四、空压机操作时,正常运转后，应经常注意各种仪表读数，并随时予以调整。
五、空压机操作中，还应检查下列情况：
1、电动机温度是否正常，各电表读数是否在规定的范围内。
2、各机件运行声音是否正常。
3、吸气阀盖是否发热，阀的声音是否正常。
4、空压机各种安全防护设备是否可靠。
阿特拉斯空压机租赁尽在贤易空压机租赁。空压机操作2小时后，需将油水、中间冷却器、后冷却器内的油水排放一次，储风桶内油水每班排放一次。
七、空压机操作中发现下列情况时，应立即停车，查明原因，并予以排除。
1、润滑油终断或冷却水终断。
2、水温突然升高或下降。
3、排气压力突然升高，安全阀失灵。
阿特拉斯螺杆式空压机采用进口零配件组装(进口件85%),*组装机型与进口机型商标、规格、型号完全一致,性能参数完全一样。
加工精度好
Atlas Copco的GA型螺杆压缩机以其的X齿型,使得机器的冲击、震动、噪音大限度的降低,从而有效延长了运动部件的寿命。如100HP的噪音仅为68分贝(1米以内),表明压缩机运动部件加工精度高,噪音小,材质好,冲击、振动小,整机的使用寿命长,这实际上反应了机器的设计和加工水平。噪音是机械设备整机性能的重要指针,又是环境保护的必达指标。
阿特拉斯空压机租赁部件配置高
在电机的配置上Atlas Copco组装机采用防护等级为IP55、绝缘等级为F级,而实际温升仅为B级的西门子电机,比其它公司采用的防护等级仅为IP23的电机部份,防尘、防水性能分别高四级和二级,这对炎热潮湿的地区和灰尘较大的用户尤为重要,马达的防水、防尘性能差会使电机过载、发热、甚至烧毁的危险性大大增加,而我公司压缩机的所有电控部份包括Y--△(起动的电流小)启动器,均采用在德国本土生产的西门子公司产品,以在多次启动时准确无误,增加在控制方面的高可靠。
阿特拉斯空压机租赁尽在贤易空压机租赁，静音型机箱内集成了下列关键组件：一组齿轮驱动、性能的压缩机转子，全封闭风冷电机，润滑/冷却系统，以及油水分离器等。这样的设计使得噪音降到低。
消音罩的运用，使现场型的空气压缩机得以实现。贴近用气点安装，不仅能够节省安装成本，还能提升用气效率。
该系列所有型号均配有Atlas Copco Elektronikon? Graphic控制模块，为您提供了一个监控压缩机，使之并可靠运行的佳途径。
GA系列空气压缩机是基于在极端工况下连续工作而设计。所有的旋转部件均为全封闭，以避免被污染，确保长期、可靠运行。压缩机冷却系统是为在高达46°C/115°F环境温度下持续运行而特别设计。
为确保压缩机能够达到高水平的可靠性、效率以及空气品质，GA系列空气压缩机具有以下特点：
可靠性
重载油滤系统
为确保长期稳定运行，GA系列配有12微米级油滤系统，以润滑油质量。这不仅能够显著提升设备运行的可靠性，同时还可以延长保养间隔时间以及各运动部件的寿命。
阿特拉斯空压机租赁就要用阿特拉斯·科普柯空压机油，
为阿特拉斯·科普柯 GA 系列的单级喷油螺杆压缩机制造的特殊混合油。
允许高达 4,000 小时的换油期 (*)。
阿特拉斯空压机租赁尽在贤易租赁， 性能特点
的热氧化安定性能，防止润滑油高温下变质；
良好的材料适应性，避免系统使用中出现泄漏；
优良的热传导性能，降低压缩机运行温度；
的抗高温结焦和积炭性能，增强压缩机高温下工作的安全性；
优良的高低温性能，系统宽温度范围内正常运转；
良好的润滑性，保护压缩机，减少磨损；
的综合性能，压缩机系统长达4000～8000小时工作寿命。
阿特拉斯空压机租赁，空压机正确安装很重要，如果不注重安装要求，可能会导致空压机不能正常运转甚至带来额外的高额维修费用，严重的更有可能会使主机报废。
因安装不良所产生的空压机故障不属于保修范畴，即便阿特拉斯的维修人员到达现场也没办法维修。
本文收集了大量安装实例，从八个方面介绍正确的安装方法和部分客户因安装中存在的隐患，并由此带来不良的严重后果，这八个方面分别如下：
1.安装平面示意图介绍
2.空压机机房环境选择
3.空压机机房通风要求
4.空压机进排气风管道安装注意事项
5.空压机管道连接要求
6.空压机供电系统安装要求
7.空压机供水系统安装要求
8.空压机后处理设备位置排列及压降问题
因为涉及到的内容太多，今天先给大家介绍前面4个方面
一.安装空压机安装平面示意图进行安装，如图1：
二.空压机机房应选择宽敞，通风良好的地方安装，机房尽可能避开多粉尘环境和具有有害腐蚀气体的场所，如图2：
阿特拉斯空压机租赁，螺杆压缩机的理论排气量取决于齿间容积，齿数和转速。齿间容积由转子的几何尺寸决定，对于压缩机，实际排气量小于理论排气量可能的原因有：
1)泄露;转子之间及转子与外壳之间在运转时是不接触的，保持有一定的间隙，因此就会产生气体泄露，压力升高后的气体通过间隙向吸气管及正在吸气的齿槽泄漏时，将使排气量减小。为了减少泄露量，在从动转子的齿顶做有密封齿，主动转子的齿根开有密封槽，端面也加工有环状或条状的密封齿。如果这些密封线磨损，将使泄漏量增加，排气量就会减少。
2)吸气状态;螺杆式压缩机是容积型压缩机，吸气体积不变，当吸气温度升高，或吸气管路阻力过大而使吸入压力降低时，气体的密度减小，相应的会减少气体的质量排气量。
3)冷却效果;气体在压缩过程中温度会升高，转子与即可的温度也相应升高，所以在吸气过程中，气体会受到转子和即可的加热而膨胀，因此相应的减少吸气量。螺杆式空气压缩机的转子中有的采用了油冷却，机壳用水冷却，其目的之一就是为了降低其温度。当冷却效果不好时，温度则升高，排气量便会减少。
4)转速;螺杆压缩机的排气量与转速成正比，而转速往往会随电网的电压，频率而变化，当电压降低或频率降低时，转速将下降，使气量减少。
七、螺杆压缩机温度过高的主要原因
1)轴承间隙小 2)轴承瓦块有损伤 3)润滑油供油压力过低 4)压缩机回油不畅
5)压缩机处于异常工作状态，轴向推力过大(推力轴承)
6)润滑油换热器效率下降，进油温度高
7)如果上述原因都不存在，测温铂热电阻是否正常连接将决定轴承显示的温度。