郑州洛阳屋顶花园景观工程价格

高速公路沿途绿化的景观设计，要考虑的是景观美化功能，同时通过有效 的绿化设计，加强司机的视线诱导，减轻高速行驶造成的紧张。高速公 路沿途绿化的景观设计，不仅仅是作为分隔带、行车道的遮蔽带进行设计，而且要满足沿途 及高速公路整体的景观需要。

道路分车带：是分隔城市道路交通的绿化带，常见为单排{分隔上下行车道}和双排{分隔快慢车道}两种形式。绿化分车带虽小，但在城市中分布广泛，位置重要显眼，对城市面貌影响较大。用绿化带将车道分开，了车辆行驶的轨迹与安全，合理处理了交通和绿化的关系，起着疏导交通和安全隔离的作用。同时还可阻挡相向行驶车辆的眩光。

单搏行道树 是普通的栽植形式。一般人行道宽度在4米左右，可栽植一排行道树，达到基本的绿化和遮萌。双撑行道树人行道宽度在8米左右，门店多为商业用房，人流较大。采用单排行道树，绿化遮萌效果差，布置花坛又影响行人出入，在这种情况下，可采用双排行道树。为了丰富景观，可布置两个树种，但在冠形上要力求协调。
花坛内间植行道树人行道宽度为8米左右时也可采用这种形式。花坛长度以20米一个路口为宜，内植5--6棵行道树，20米花坛宽度之间留2至3米出入口。在花坛内种植小花灌木和草坪。这种乔灌草的结合，不但有利于植物生长，而且绿化美化效果。更为重要的是，这种设计方式改善了行道树的生长环境，行道树生长较好。
形式多样，色彩丰富，有一定的高度变化。除了常见的道路平行的绿化带，还可以设计曲线式，折线式或宽窄不一的自由式绿化带以限制车速。绿化带的宽度和道路宽度比例要适宜，宽阔的道路绿化带也要宽，单排绿化带要比双排宽。在一条较长的道路上，可以根据不同地段的特点，交替使用不同的布置形式。
香樟四季常青，枝叶茂密，冠大荫浓，树姿雄伟，能吸烟滞尘、涵养水源、固土防沙和美化环境，是城市绿化的优良树种，广泛作为庭荫树、行道树、防护林及风景林常用于园林观赏，小区，园林，学校，事业单位，工厂，山坡、庭院、路边、建筑物前。 配植池畔、水边、山坡等。在草地中丛植、群植、孤植或作为背景树为雄伟壮观，又因其对多种有毒气体抗性较强，较强的吸滞粉尘的能力，常被用于城市及工矿区。并能吸收有害气体，作为街坊、工厂，道路两旁，广场、校园绿化颇为合适。