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E：DS的工程师利用有限元分析（FE：）软件对舱门进行预期负载设计。然后使用E：DS的真空辅助渗透专利技术，和热压釜设备制造舱门，以减少生产成本。正如当今在复合材料行业所普遍采用的渗透工艺，采用真空渗透的特点是促进真空袋中树脂渗透对干燥碳纤维的增果。目前，多数制品的固化采用烤箱，而不用热压釜。舱门包括几大要素：的部件是舱门外壳—一个稍微隆起的圆锥矩形体，由固体无芯碳层压板制造而成。
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