越南河内过境铁路运输到哈萨克斯坦阿克套的服务

中亚五国

服务能力

与12个国际铁路平台公司合作：汉欧、郑欧、连云港班列、渝新欧、蓉欧、厦门班列、义新欧、合新欧、湘欧快线、苏满欧、内蒙一俄罗斯班列

拥有欧洲/俄罗斯/中亚海外合作网络

核心优势

全国各口岸统筹考量，充分利用各地区位差、运力差、时间差、价格差等物流要素的差异，撮合各方资源，策划设计科学合理的组合，为客户提供性价比**方案

服务种类

日韩一连云港一中亚 过境铁路运输服务；

东南亚一厦门—中亚 跨境铁路运输服务；

武汉一欧洲/俄罗斯 跨境铁路运输服务；

中一俄商贸物流一体化铁路拼箱运输服务；

俄商贸物流一体化多式联运服务。

主要铁路运输路线为：

     中国—哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦、俄罗斯全境及欧洲各国等直达班列。

     公司拥有大量的自备集装箱、TBJU、RZDU & TKRU铁路集装箱，可为客户提供中亚五国、俄罗斯等联体国家的租箱运输服务，始发站的报关、报检、全程保险及“门到门”直达运输、装卸、加固等服务。

优势：

1、旺季舱位保障；

2、进出口门到门一站式运输服务；

3、中亚五国仓库服务。

中欧班列已成为亚欧大陆“新邮差”

当天，为纪念中欧班列（渝新欧）开行十周年和持续深化双方友好合作关系，重庆邮政还联合“渝新欧”在发车仪式现场发行了十周年纪念邮资明信片。

以“渝新欧”应急疏运国际邮件为契机，中欧班列运邮现已实现常态化、规模化，成为亚欧大陆上的“新邮差”。

中欧班列（渝新欧）相继成功完成了重庆至哈萨克斯坦及中欧全段的邮包运输测试，率先打破国际铁路60年来禁止运邮的禁令，重庆成为海关总署批准的国内个铁路运邮试点城市，中欧班列（渝新欧）不仅实现了去程出口国际邮包的常态化运行，还率先完成运邮双向测试，构建了国际铁路运邮新规则，改写铁路运邮历史。目前，“渝新欧”铁路运邮目的地已基本覆盖欧洲全域。

“中欧班列运邮的规模化、常态化，将中国与‘ ****’沿线地区的交流从‘大动脉’深入到‘毛细血管’。”中国集装箱行业协会常务副会长兼秘书长李牧原表示，这对于维护全球供应链、产业链稳定，助推“ ****”走深走实具有重要意义。跨境电商找到了出海新路径

随着全球化的不断深入，跨境电商已成为国际贸易增长的重要引擎。

2020年，在商务部、海关总署等国家部委的大力支持下，经市口岸物流办、重庆海关与渝新欧 ****不懈努力，成功开通全国首趟跨境电商B2B出口专列，开辟了跨境电商等外贸货物出海的新路径，全年累计发送跨境电商货物超7000标箱。随后各地相继开行电商专列，进一步加速了跨境电商新业态和新优势的培育发展。

“中欧班列（渝新欧）常态化开行有力地满足了跨境电商物流需求，在此前提下，跨境电商B2B出口专列的顺利开行丰富了货物出口路径，通过中欧班列，外贸企业能接触到更广泛的买家网络并参与全球价值链，国际竞争力得到进一步提升。”中新环通（重庆）多式联运有限 ****常务副总经理王火泉说。