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我国刚刚起步，但一汽、二汽等大型汽车企业正在开始研发，随着汽车产量的增加（2010年我国汽车产量预计达到1500万辆/

年，世界汽车产量可能突破7000万辆/年），铝轮毂和其它铝锻件的用量将会得到惊人的发展。目前工业上常用的汽车了铝合金车

轮的制造方法主要有铸造法和锻造法两种。铸造法又分为重力铸造和压力铸造法。铸造法生产的车轮产品的组织致密度和均匀性较

差，力学性能亦较低。制造的精度（厚度）也较差，后续加工量大，不能满足高可靠性的轻量化乘用车性能要求，而且无法满足商

用车的车轮的耐冲击和疲劳寿命及承载能力的要求。电池铝托盘主要采用6系铝型材。良好的塑性和优良的耐蚀性，特别是无应力

腐蚀开裂倾向，焊接性能好，使得6系铝型材极适于该项目应用。为保障产品质量，需要采用搅拌摩擦焊接等焊接技术，保障

产品一体成型。
随着汽车轻量化及新能源汽车对铝合金的需求不断增加，型材CNC在汽车行业加工也占据着重要的地位。汽车行李架、保险杠、脚

踏板、天窗导轨、装饰条等加工都要成套设备。柜式车箱、大拖板车、大客车，以及新能源汽车电池托盘也都可以采用型材加工中

心设备进行深加工。本设备主要应用于工业铝板材加工，特殊工艺孔侧孔加工以及圆弧形材料加工的数控加工中心。广泛应用

于新能源汽车轻量化电池托盘，汽车防撞梁，轨道交通等加工领域。
系统采用台湾新代4轴数控系统或德国PA四轴数控系统，可实现四轴四联动，并具有良好的用户操作界面。
本设备主轴可绕Y向在±90°范围内旋转，一次装夹即可完成3个面的加工，具有的工作效率。
主轴采用9.0KW意大利HSD原装进口风冷换刀主轴，日本安川伺服电机，确保机器的精度与速度，高质。供应广东佛山龙门铝型材加工中心机床新能源汽车车架4轴型材加工中心厂家
设有8工位圆盘换刀刀库（伞式），刀库整体为气缸推进，操作安全。
整机采用TBI原装丝杠，30上银导轨、德国亨利安原装齿条等配件，确保机器达到的加工精度。
采用冷却喷雾系统，可对道具进行冷却处理。作为的加工设备制造企业，全面服务于轨道交通，航空航天，汽车船舶 ,

铝门窗幕墙，板材类等工业铝材的加工制造领域。公司主要产品有铝工业型材数控加工中心、铝工业型材大型龙门五轴数控加工中

心，铝型材大型龙门四轴数控加工中心，铝型材三轴数控加工中心，数控钻铣加工中心，数控钻铣床，门窗幕墙加工设备以及新一

代（定制）板式家具数控开料机等系列产品的设计、研发、生产与制造。

　　而用锻造法生产的铝合金汽车车轮的力学性能良好，结构强度高，重量轻（壁厚薄），抗冲击能力高，防腐蚀性能和抗疲劳强

度优良等优点，可以满足商用车车轮的要求，因此，逐渐成为汽车，特别是轿车和大型、重型、豪华型客车与货车用车轮的首

选配件，有逐渐替代铸造铝合金车轮的趋势。如美国铝业公司用80MN锻压水压机生产的6061T6汽车轮毂，其晶粒变形流向与受力方

向一致，强度与韧性及疲劳强度均大大铸造合金车轮，而重量则减少20%，伸长率可达12%～16%。而且具有相当高的吸震与承

压能力，承受冲击能力强。

　　此外，锻铝车轮的致密度高，无疏松、针孔，表面无气孔，具有良好的表面处理性能。涂层均匀一致，结合力高，色彩调和

美观。锻铝车轮有很好的机械加工性能。由此可见，锻造铝车轮具有重量轻、比强度高、韧性和抗疲劳性与抗腐蚀性优良，导热性供应广东佛山龙门铝型材加工中心机床新能源汽车车架4轴型材加工中心厂家

好，易于机械加工，圆形度好，抗冲击，使用安全，便于维修，使用成本低，节能、环保、美观等特点，是汽车车轮等交通运

输转动部件的理想材料，有广阔的应用前景。