路面混凝土修补料价格实惠

混凝土修补料主要应用于：高低速公路、收费站、服务区、加油站、飞机场等水泥混凝土路面的蜂窝、麻面、起砂、起皮、露骨及微细裂纹的修补。修补厚度3mm，修补后2--3小时通车。
薄层修补料的施工说明：
1、清理：先将起砂、松动、裂缝、脱皮、起鼓、露筋等部位的松动部分剔掉，对低于3mm的部位、过于平整的部位和有油污的部位要进行拉毛处理。拉毛方法用拉毛机或人工用尖锤敲击均可。
2、清扫：用高压水冲刷干净，对底面的浮土等杂物清扫干净，冲刷时应将泥浆冲出作业面并防止回流。
3、水润：用水洗刷干净后，应将水保留在作业面一会的时间，将作业面冲分润透，如有明水需用海绵及拖布把明水清理干净，施工时不能有明水。（施工涂抹时保持作业面是在湿润状态）
4、施工温度需在5度以上，下雨及雪天不能施工。
5、按16%-17%的比例加水搅拌均匀然后施工即可

混凝土修补料的施工流程
 1、施工机械：砂浆搅拌机或手动的搅拌工具，高压水冲洗设备，底面清扫工具，海绵或拖布（吸干多余水分用），搅拌桶两个以上，抹子若干个。
2、基面清理：先将起鼓、脱皮、裂缝等破损部位的松动部分剔掉若剔除不干净会影响后期地面的粘接强度，对低于3mm的部位，过于平整的部位和有油污的部位要进行拉毛处理，拉毛方法用砖业凿毛机或人工用电镐凿毛。
3、清扫：对底面的浮土等杂物清扫干净，用高压水枪冲刷干净，冲刷时应将泥浆冲出作业面并防止回流。
4、水润：用水冲刷干净后应将水保留在作业面一段时间，将作业面冲分湿润，直制不再渗水为止（观察没有气泡冒出）施工时保持作业面湿润状态，但不能有积水。
5、材料调配：把材料倒入容器内先放总水量的2/3搅拌一分钟，再将剩余1/3的水倒入搅拌均匀即可（加水量在16%-17%严禁多加水）
6、施工时机：待修补面冲分润透，表面湿润但无明水，如果坑洼部位有积水，用海绵或干布将积水吸干后再施工，如果有积水会破坏材料的换水量从而影响强度；如果有出现表面过干现象，用淋洒的方式再重新湿润，作业面保持合适的干湿度有助于粘接和便于施工。
7、施工：针对坑槽、麻面、起皮、空鼓的修补：将搅拌好的材料倒在准备好的作业面上，用抹子摊平即可。

北京中德新亚建筑技术有限公司， 专注于高科技筑路新材料和道路养护新材料的研发、生产与销售于一体的综合性企业，产品涉及水泥混凝土路面修补料、桥梁修补料等系列产品。
该类产品主要应用于乡村道路翻新、机场抢修、加油站修补、高速收费站修补、物流园区路面修补、车库地面修补等混凝土地面，修补的厚度只有3毫米，2小时即可开放交通，强度可达C60及以上，混凝土路面起皮、起砂、露筋、冻融、蜂窝、麻面、坑洞等病害可以被碗美的解决

薄层高强混凝土修补料是什么？
相信您一定是听说过，或者也接触过这个产品，但是，对于混凝土快速修补材料介绍和施工方法可能不太熟悉，下面就让我来给您介绍一下。
1、成分：它是以水泥为基础结合剂，高强度材料（石英砂）作为主骨料，辅以高分子胶粉、稿效减水剂、早强剂、膨胀剂、防离析等物质配制而成的超早强型混凝土结构修补材料。
2、施工：①清理修补面，不留影响粘接力的任和东西；②洒水湿润30分钟，直到地面不再吸收水分；③清扫明水；④按照说明加水搅拌材料；⑤摊铺材料3-5mm；⑥2小时开放交通即可
3、经验：针对裂缝的修补，如果裂缝低于3mm不太适用本材料，需要将裂缝进行扩缝处理，扩出一个比较好造作的修补面，会利于材料的粘接和补强作用。

根据经验，混凝土修补料和水泥混凝土的施工还是有区别的，但也有相似之处，不同之处在于不能像混凝土那样进行压光，因为本材料初凝时间较短，初凝时会有粘连性，不利于抹平，所以尽量少的次数将材料用摊铺的形式找平即可；
相同之处在于本材料也需要像混凝土振捣环节一样，将材料摊铺密实和均匀，所以在施工时避免出现空洞和断层，特别是与底面的粘接处，在摊铺时先薄薄的刮上一层，观察各凹凸点都有材料充份接触后再立马摊铺需要的厚度，如果大厚度的坑槽部位避免一次性堆积，用分层填充的方式做到密实均匀，但此环节是连贯进行的，中间不能间隔，不然会出现分层现象。更详细的施工方案使用材料前会有支持技术。
薄层修补料是什么？
用普通的水泥砂浆进行修补的话，一般会有一定的厚度，如果没有厚度，强度达不到要求。
即使修补完成也坚持不了多长时间，到后期还会开裂，而大部分的路面混凝土病害都是表面的起砂，这时候就就需要一种刚柔并济的修补材料，只需要薄薄的一层就能满足施工的要求。
北京中德新亚建筑技术有限公司为此研发出薄层混凝土修补料——本材料的大概情况如下：
材料修补厚度1mm时，每平方米大约需要材料1kg。
水采用水（牲畜可饮用水）。
施工厚度3mm以上为宜。
施工条件：温度需在5℃以上，雨天不能施工。
施工人员须具备一定的水泥混凝土施工的经验，施工前先了解本材料的使用方法。