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灌浆前应支设好模板并检查密封性,防止灌浆时发生漏浆,影响灌浆质量;灌浆完毕后外露部分的灌浆料应及时覆盖塑料薄膜或湿草袋进行保湿养护, 待灌浆料硬化后(20℃时需要 1.5 小时左右)进行浇水养护, 灌浆料表面湿润, 养护时间不应少于 3 天。
支座灌浆料是一种聚合物改性水泥基灌浆材料,采用了多种有机、无机添加剂,具有超早强、高强、无收缩、高耐磨的等特性。该产品具有很好的施工性能,能够自流找平,可操作时间长,且完工后表面光滑平整,克服了传统砂浆所产生的不平整、开裂、剥落起粉等缺点。适合于抢修、桥梁支座锚固灌浆、轨道锚固灌浆等,特别适合于高速铁路、客运专线、高速公路等的支座灌浆。
支座灌浆料的产品特点:
1、的早期强度;的流动性;
2、较长的工作时间;经济性;
3、密实,无收缩;无锈蚀,不含金属骨料;
4、施工方便;不含氯化物
灌浆后,立即覆盖裸露的砂浆表面紧密维护,塑料薄膜,盖被子,确保有效的固化温度,塑料薄膜和顶部的灌浆材料不能接触,以免粘连。当温度低于5°C时,电子温度计安装在砂浆保温观察记录,固化温度应保持至少2横梁的温度监控,维护记录。
将水加入搅拌桶中,然后逐渐加入称好的自流平材料,同时进行搅拌,直至所需物材料全部加完,再继续搅拌2-3分钟,使浆料均匀,静止1分钟左右。将拌和过滤后的材料均匀倒于处理好的地面上,自流平即可。流平施工时间好在30分钟内完成,施工后的机具方即用水冲洗干净。搅拌粉料时,好使用电动搅拌枪搅拌,大规模施工时宜使用砂浆搅拌机。
适应温度范围宽,在5℃~35℃条件下,无需任何辅助保温或降温措施都可施工。在高温或低温条件下,能够同时强度发展和施工流动性的需要。 适应于抢修、轨道填充、支座灌浆,尤其是适合高速铁路桥梁支座或轨道填充等。也可用于混凝土梁局部找平或混凝土墩柱的修补。