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除了沥青混凝土，聚氨酯材料也被广泛应用于跑道基础修补中。聚氨酯是一种耐磨、耐冲击的弹性体材料，具有较好的粘附性和可塑性。它可以填补裂缝和坑洞，修复跑道表面的损坏，使跑道恢复平整和安全。
抢修料有很多种，其中常见的是沥青混凝土料和水泥混凝土料。沥青混凝土料主要用于路面的补洞和补坑，而水泥混凝土料则主要用于路面的铺设和加固。不同种类的抢修料在不同的情况下有不同的使用效果，所以在选择时一定要根据实际情况进行选择。
对于水泥混凝土路面破碎板或混凝土结构严重破损部位，用风镐将破碎板体破碎成小碎块后清除，将周围的板体基面松散物清除完全，并用空压机将基面和槽内灰尘吹净。
在有限的养护资金使用上，养护好的道面，才能大程度的保持现有路面的资产价值!若是路面出现明显病害，此时结构性损害已早已发生，错过了预防养护时机，花费资金进行矫正性养护。
预防性养护作为一个完整的概念于20世纪80年代提出，是一种定期的强制保养、维修措施，是在路面结构强度充足，仅表面功能衰减的情况下，为恢复表面服务功能而采取的一种养护措施。预防性养护的实质是在适当的时间，将适用的技术措施，应用在适宜的路面上。
初期的预防性养护犹如汽车5000公里的保养。不保养--可以开，但磨耗加快，性能降低。路面不预防性养护--可以用，但衰减加剧，寿命缩短。道路不做预防养护，可以用，但是性能衰减加速，大修时间提前了。( 10年-20年)预防性养护的根本理念就是--防患于未然--资产保值。西方国家路面养护分类是将路面的养护维修作业按功能和目的划分：预防性养护、修复性养护、路面翻修、路面重建等四类。预防性养护是整个公路养护工作中的重要组成部分。
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