关键词 |
四川长玻纤增强塑胶料,长玻璃纤维增强PP-GF40-11,长碳纤增强RA627P,长碳纤PA6-CF30-01 |
面向地区 |
用途级别 |
电动工具配件 |
|
销售方式 |
品牌经销 |
加工级别 |
注塑级 |
特性级别 |
高抗冲 |
长玻纤增强 材料局限性
表面粗糙：玻纤易外露导致制品表面需额外处理。
加工难度：熔融粘度高，需提高注塑温度与压力。
吸湿性：需预处理（如烘干）以避免性能下降。
长玻纤增强材料阻燃与绝缘性，玻纤增强后材料阻燃性提升，部分基体（如PA66）兼具电绝缘性，适用于电子设备外壳和变压器骨架。
长玻纤增强材料具有抗冲击与耐疲劳性长玻纤网络可有效吸收和分散冲击能量，抗冲击性能优于短玻纤材料，适用于保险杠、运动器材等需耐冲击场景。高温疲劳强度，例如长玻纤增强聚丙烯（LGFPP）在120℃下的疲劳强度是普通玻纤增强PP的2倍。
长玻纤增强材料加工与使用特性
轻量化与可设计性
密度仅为金属的1/4-1/5，且可通过注塑成型复杂结构，实现“以塑代钢”轻量化目标。
纤维含量可调（20%-70%），满足不同强度需求。
表面与加工限制
玻纤易外露导致表面粗糙，需额外处理或使用模温机改善外观。
熔融粘度高，需提高注塑温度（+10-30℃）和压力，且吸湿性强，需预处理（如烘干）。
长玻纤增强材料在汽车工业中的应用结构件：仪表骨架、车门模块、前端组件、电池托架等。功能件：座椅骨架、冷却风扇框架等，满足轻量化与高强度需求。
长玻纤增强材料是以热塑性塑料（如聚丙烯、尼龙、PPS等）为基体，通过加入长度≥10mm的玻璃纤维形成的复合材料。其核心在于确保纤维长度超过临界值（如聚丙烯的临界长度Lo为3.1mm），以避免纤维被拔出并充分发挥增强作用。
