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卡特3500系列发动机保养
一、小修项目-柴油发动机/发电机组维修:
对于机组小故障,针对故障现象,进行的检测和维修。
1、检查柴油发电机组气门,柴油发电机组气门座等磨损程度,必要时进行柴油发电机组修理或更换;
2、检查柴油发电机组油泵,喷油器的工作状况,必要时进行修理、调校;
3、检查、调整柴油发电机组连杆及各紧固螺丝的扭力矩;
4、检查调整风扇充电机皮带的张紧度;
5、检查、调整柴油发电机组气门间隙;
6、调整柴油发电机组的喷油器行程;
7、清洗摇臂室、油底壳的油泥及金属铁屑。
8、清洗整个柴油发电机组机油润滑系统;
9、清洗进气支管的积炭;
10、清洗中冷器芯;
二、中修项目-柴油发动机/发电机组维修:
1、含柴油发电机组小维修项目;
2、分解发动机(除曲轴外);
3、检查柴油发电机组燃料供给系统,调校油泵油咀;
4、发电机电球修理检测,清净油污沉积物,润滑电球轴承;
5、检查缸套、活塞、活塞环、进排气门、等曲柄连杆机构、配气机构、润滑系统、冷却系统的易损零件,必要时更换。
三、大修项目-柴油发动机/发电机组维修:
1、含柴油发电机组中修项目;
2、解体全部柴油发电机组的发动机;
4、调校油泵、喷油器、更换泵芯、喷油头;
5、更换柴油发电机组的增压器大修包、水泵修理包;
6、校正连杆、曲轴、机体等部件,必要时修复或更换。
7、电机定子,转子除尘。
8、检测,恢复发动机控制线路。
9、检测控制面板各仪表,启动开关;
10、检测定子,转子线圈各项绝缘特性。
11、检测发动机高水温、低油压保护功能,对损坏件予以更换。
12、更换气缸体、活塞、活塞环、大小轴瓦、曲轴止推垫、进排气门、全套发动机大修包。
一、维修准备
在进行卡特1000kw柴油机维修之前,进行充分的准备工作。,要了解柴油机的结构和原理,以便确定维修的步骤和方案。其次,要准备好维修工具和设备,确保维修工作的顺利进行。
二、拆卸
拆卸是维修过程中的重要环节。在拆卸之前,要仔细阅读柴油机的说明书和维修手册,了解各个部件的名称、结构和功能。然后,按照规定的顺序和步骤进行拆卸,注意保护好零部件,避免损坏或丢失。
三、检查
在拆卸完成后,要对各个零部件进行检查。检查的内容包括零部件的磨损、变形、松动等情况。对于发现的问题,要及时进行记录和拍照,以便后续的维修和处理。
四、维修
根据检查的结果,对发现的问题进行维修。对于磨损严重的零部件,要进行更换或修复。对于变形或松动的零部件,要进行调整或紧固。在维修过程中,要注意保护好其他零部件,避免造成二次损坏。
五、装配
在维修完成后,要进行装配工作。在装配之前,要对所有零部件进行检查和清洗,确保其清洁和完好。然后,按照规定的顺序和步骤进行装配,注意保护好各个零部件,避免损坏或丢失。
六、调试
在装配完成后,要进行调试工作。,要进行启动试验,检查柴油机的启动性能和运转情况。然后,要进行负载试验,检查柴油机的负载能力和工作性能。在调试过程中,要注意观察柴油机的各项指标和参数,及时发现问题并进行调整和处理。
七、维护
在维修完成后,要进行维护工作。对于发现的问题或潜在的故障隐患,要及时进行处理和预防。同时,要定期对柴油机进行检查和维护,确保其正常运转和使用寿命。
卡特发电机组挖掘机起动性能良好的条件有哪些?
⑴要有足够的起动转速。起动转速高,缸内的气体渗漏量少,压缩空气向气缸壁传热的时间短,热量损失少,使压缩终了时的气体温度和压力得以提高。一般要求转速在1_0_0_r_/_m_i_n_以上。
⑵ 气缸的密封性要好。这可进一步减少漏气量,压缩终了时气体有足够的燃烧温度和压力,气缸的压缩压力不得低于标准值的8_0_%_。
⑶ 要求发动机相对于运转机件之间的配合间隙适当,且润滑良好。
⑷ 蓄电池要有足够的起动电容量,且起动电路的技术状况正常。
⑸ 起动油量符合规定,喷射质量良好,且喷油提前角要符合要求。
⑹ 使用符合要求的燃料
卡特发电机组挖掘机起动时,曲轴不能转动的机械故障诊断与修复发动机起动时,在起动系统完好的情况下,按起动开关,起动机有响声而曲轴不能转动,则属于机械故障。引起发动机曲轴不能转动的原因如下所述。
① 起动机与飞轮齿啮合不良。齿圈与起动机齿轮在起动发动机时会发生撞击,造成牙齿损坏或牙齿单面磨损。若牙齿连续三个以上损坏或磨损严重,起动机齿轮与齿圈牙齿便难以啮合。
② 粘缸。发动机温度过高时停车熄火,热量难以散出,高温下的活塞环与气缸粘连,冷却后无法起动。
③ 曲轴抱死。由于润滑系故障或缺机油造成滑动轴承干摩擦,以致终抱死曲轴而无法起动。
④ 喷油泵柱塞卡死。
卡特发电机组起动困难或不能起动,排气管大量排白烟的诊断。发动机起动时,排气管排出大量白烟的原因分析如下:
①柴油中有水,水在气缸内蒸发成水蒸气,从排气管排出。
②气缸盖螺栓松动或气缸垫冲坏,使冷却水进入气缸。
③气缸体或气缸盖的某处有沙眼或裂纹,水进入气缸蒸发排出。
卡特发电机组低速正常但无高速,排烟过少的诊断。
发动机低转速良好,但加速时转速始终不能升高,行车无力,这是循环供油量不足所致
① 喷油泵调整不当,使供油量减少。
② 调速器弹簧因疲劳而弹力降低。当油门踏到底时,油量调节拉杆不能前移到头,致使喷油泵供油量减少,发动机无法达到额定转速
③ 喷油泵柱塞与套筒、喷油器针阀与针阀体严重磨损,使泵油时柴油渗漏增多,供油量相对减少。
④ 油门操纵拉杆调整不当,或油门踏板销过旷,使油门踏板不能到位,造成全负荷供油量过少。
⑤ 油路中有空气。