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使用劣质柴油的危害:
1高含硫量:破坏机油的质量,使机油过早降低使用姓能,使发动机得不到良好的润滑。
2低热值达不到规定值：燃油消耗率标定发动机达不到标定的额定功率。
3含残碳量高：燃烧产生过多的积碳，影响发动机的燃烧效果，燃烧室温度过高，造成活塞、活塞环和缸套的早期损坏。使用劣质柴油的危害之四:
4含水分高：破坏燃油泵及喷油嘴精密件的润滑。
5含杂质多：损坏燃油泵及喷油嘴精密件，喷油嘴喷孔磨损变大。
6柴油隔容易堵塞，发电机组功率下降，柴油隔更换间隔缩短。
使用劣质柴油的后果：
发动机达不到额定的功率。燃油消耗量标定。燃油系统的零件早期损坏，并衍生其它零件的损坏。使机油早期变质，破坏发动机的润滑。发动机姓能早期下降，缩短大修间隔。所以劣质柴油虽然便宜，短期内降低了成本，但长期来看，得不偿失，总体成本会生高。[5]

一升废油会产生100万升水体污染

　　进口燃料油，到岸却发现变成了废油。按照我国规定，废油属于禁止进口产品，如果任其进口使用，不仅会对环境造成污染，它所含的不少化学物质甚至会致癌致突变。而对于企业来讲，他们的不仅没了着落，在中对下游失去了信誉，损失惨重。

　　今年2月，劳明刚次进口集装箱燃料油就遇到了麻烦。年初，他的客户需要一批燃油，他就向外订了。由于是次进口这种油品，他十分谨慎，没敢多要，但是当船靠岸以后让他担心的事儿还是发生了。

　　青岛燃料油劳明刚告诉记者：2月份到的港 到港检验检疫开始查验了 这是必检产品嘛 他们进行了查验 通知我 油是属于废油产品 属于国家禁止进口的 当时我们听到这个消息非常沮丧 有一种受骗的感觉 被外欺骗了




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