三水区代做概念规划设计/厂区概念规划设计

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德国FiT下调路线图竞价上网制度推动平价上网竞价上网制度为通过的，确定低中标价为项目的上网电价，且该电价保持若干年不变。德国2014年进行大型地面光伏电站项目的试点，2015年开始对100kw以上的项目实施制，目前对规模在750kW-10MW之间的光伏项目实施竞价上网制度，从下表可以看出德国竞价上网中标价比FiT的上限低接近60%，目前该上网电价已经在德国煤电上网电价区间内。

电工网讯：英媒称，一家国有公司看中了规划中的位于坎布里亚海岸的一个核电站，该项目价值150亿英镑（1英镑约合8.95元币本网注）。据英国《星期日》网站5月21日报道，核电技术公司正考虑投资东芝集团在穆尔赛德陷入的核时代公司项目而这可能存在与特雷莎˙梅及其外国收购政策相冲突的风险。业内人士说，核电技术公司及其母公司电力投资集团公司的一个代表团抵达了伦敦。8名高层将与核时代公司以及英国核工业协会的高层在23日举行会谈，现在还不清楚英国大选是否会影响中方与英国的会谈。报道称，这一会谈凸显出在核电方面的野心。此前，另一家国有公司广核集团确定将为位于萨默塞特的欣克利角核电项目提供资金。广核集团买下了欣克利角核电站33%的股份，不过其较终目标是在埃塞克斯的布拉德韦尔建设一个使用自主研制的反应堆的核电站。报道称，方面的将会考验首相在能源、防务和电信领域海外收购问题上的立场。梅的重要顾问尼克˙蒂莫西在2015年警告说，在核电方面的投资会威胁英国的。去年，梅要求在欣克利角核电项目上拥有股份即在公司出售上拥有否决权。保守声明没有在发展新的核项目上给出承诺，尽管说，如果没有新的核项目，英国的减排目标将很难实现。东芝集团正在出售核时代公司，此前在美国数十亿美元的费用超支加上反应堆建设延期使这家公司陷入了财务危机。在东芝集团使其反应堆建造者美国西屋公司陷入后，拥有核时代公司40%股份的法国昂吉集团上月退出了该项目。消息人士说，核电技术公司在核时代公司项目上使用自己的反应堆。核时代公司方面则表示正在投资上多种选择。变压器

图美国用户侧储能应用收益结构根据CNESA研究部对于全球储能市场的长期追踪，目前Sunverge、Stem、Tesla、GreenChargeNetworks、Sonnen等全球主要的分布式储能集成商都在积极虚拟电厂，并形成了许多代表性的应用案例。在美国加州，Stem公司于2017年6月，利用分布式储能集成的虚拟电厂（VPPs）进一步发挥了其在需求响应方面的应用价值，在夏季热时段为加州的CAISO和三大公用事业公司提供紧急需求响应服务，以此空调负荷激增对于电网的冲击。此次需求响应之前，6月19日在加州日前批发市场就创造了一个较高的服务价格。Stem在日前市场承诺在6月20日下午五点帮助PGE和SCE负荷，并于6月20日的响应时段，为PGE和SCE的4个区域提供了需求响应服务。在6月20日响应开始之后，Stem还收到E的响应指令，在5分钟内集成储能容量提供了临时性的需求响应服务。此次需求响应，Stem共调用了1.6MW的用户侧储能容量，为加州电网中的7个负荷紧张地区提供服务、释放电能。由于储能具有快速响应的特点，Stem的储能网络在该周其他时段也为三大公用事业公司提供了十多次需求响应服务。在澳大利亚阿德莱德，Sunverge与能源服务商AGLEnergy合作，使用Sunverge的云互联能量，构建虚拟电厂，实现用户侧储能电池的直接接入。用户可以在大多数时间内控制储能并储存利用光伏电力，VPP也会根据电力市场价格和指令状况，统一调度储能参与电网获取收益。目前该项目已经实现了超过60套户用储能接入，达到了项目网络化运行的关键指标，未来计划总计接入1000套户用储能。在美国佛蒙特州，特斯拉与佛蒙特州公共事业公司（GreenMountainPower，GMP）合作，将数百个居民侧和商业侧的储能集成，为电网提供多种服务，保障电网，此外，特斯拉还将与GMP合作调度这些集成后的资源，参与新英格兰的批发电力市场，获取额外收益。GMP是美国个向客户提供Powerwall的公共事业公司，安装了大约2000多套Powerwall和Powerpack。这个虚拟电厂计划，预计可以多削减10MW的?

引导企业充分利用自身特点和优势，加大与港、台企业的对接力度和，积极扩大对外合资合作。积极争取资金，要求各村(居)、各部门及时做好项目的包装，将争取资金工作做好、做实。围绕风光渔互电项目，着力推动滨湖旅游、现代农业等产业利用外资，全年新上外资项目至少1个、注册外资实际到账800万美元以上。引导有实力的企业走出去，抢占市场，扩大出口规模，力争全年进出口总额突破1000万美元。

电工网讯：9月9日，2017汽车产业发展（泰达）开幕式上，部副部长辛国斌表示，会同有关部门制订的新能源双积分办法，近期即将发布实施。与此同时，也启动了能源汽车停止产销时间表的相关研究。双积分蓄势待发数据显示，2016年新能源汽车产销突破50万辆，累计推广超过100万辆，占全球的50%。2017年上半年，新能源汽车产销也均超过20万辆。辛国斌表示，部会同有关部门制订了双积分办法，近期即将发布实施。各企业要按照考核要求，努力汽车节能水平，大力发展新能源汽车。对于双积分办法，部在此前公布的征求意见稿中进行了说明，未来对企业的油耗积分和新能源积分将实行并行，汽车制造商除了需要燃油消耗来获取油耗正积分，还出售足够数量的新能源汽车才能相应的新能源积分。经济建设司副司长宋秋玲则表示，新能源汽车补贴将从普惠制到扶优扶强，长期执行消费补贴，不仅背上负担，企业也容易患上依赖症，行业容易出现低水平的盲目扩张，形成产能过剩。目前补贴的退坡政策已经明确，在落实好现有政策的同时，我们将积极配合等有关部门加快新能源积分交易市场化机理和实施。宋秋玲强调，确保财政补贴政策退出之后，新能源汽车扶持力度不会断档。将加大的力度，特别是支持有关部门尽快建成新能源汽车的平台，实现从材料、采购、车辆生产、销售、到资金申报、审核全流程的，动态行业发展的情况。对于一些已经制订了停止生产销售能源汽车的时间表。辛国斌在会上透露，目前部也启动了相关研究，也将会同相关部门制订我国的时间表。他表示，这些举措必将推动汽车产业发展的和动力发生深刻变化。无人驾驶立法将提速据了解，新能源汽车目前已形成了较为完整的自主化产业体系相关领域涌现出一批企业，人工领域有较深的积淀。但同时也战略部署，核心技术比较薄弱，相关法律规范存在空白状态。产业协调司处长吴卫表示，近期正在组织起草智能汽车创

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然而，以上只是在有利情景下才能实现的，而WindEurope目前致力于推动欧盟采取行动，到2030年使该地区的7%11%电力来源于海上风电。为了实现这一目标，报告呼吁欧盟做好以下几项工作：?制定更加雄心勃勃的2030年及更长期的海上风电目标，并将其作为能源、气候和经济发展规划的一部分。?建立起间以及企业和供应商之间的协调机制，从而可以提供一个、有效率以及清晰可见的项目规划，这将有助于业内对产业链上的技术和工艺创新、就业岗位创造以及成本下降等进行进一步的投资。?协调所有对海盆进行的时间表，从而投资度。?在空间规划分析与风电场之间形成联动，从而确保度电成本低的地区都，并为所有有需求的地区输电。?推动包括海上电网连接枢纽在内的电网基础设施的建设，从而为度电成本低的资源提供支撑。?建立市场支持机制，从而激励竞争，并为成功项目的交付提供支撑。这份报告受到了欧盟风电拥护者的广泛欢迎，尤其是在英国地区。报告显示，到2030年，英国的海上风电装机规模可以达到2500万千瓦，是目前水平的5倍。这足够为75%的英庭，即2000万户提供电力。该国在欧洲地区拥有多的可经济的海上风能资源，比处于第二位的丹麦高出近三倍。与此同时，报告还同期德国的海上风电总装机将超过1400万千瓦。这份报告充分展示了创新性的海上风电产业在未来几年将会给我们带来什么保障经济增长和提供低成本电力。英国风电贸易机构RenewableUK执行董事艾玛dot;平奇巴克（EmmaPinchbeck）表示，可以通过以下途径推动海上风电产业的发展，一是继续推出激烈的竞价来提供金融支持，二是将海上风电作为未来?